J'ai aussi entendu beaucoup de bonnes choses sur les produits Sena. Pas testé, mais ça semble être une valeur sûre...

Petit aparté "grammar nazi", sur la page d'accueil du site on lit "L’Auberge du Peccau est ravie de vous accueillir dans une ambiance chaleureuse et convivial", il manque le "e" à conviviale ;) Bel établissement en effet ! J'avais pas osé faire la remarque! :p Je passe...

Ok merci c'est plus clair!

C'est bien l'impression que j'en avais après avoir lu les essais

Je me dis que la 1200RS pourrait être pas mal du coup, avec le même moteur, confortable pour rouler et tout.

Mais la question ne se pose de toute façon pas pour le moment, car le budget demandé est stratosphérique!

J'ai toujours été curieux d'essayer une 1200GS... mais j'ai peur que mes petites jambes (1m68) s'accommodent mal de la hauteur. Depuis que je me suis fait humilier par un gars qui en avait une sur une petite route où j'avais déjà la sensation d'attaquer, j'ai compris que c'était vraiment pas une mot...

Intéressant ce produit! Le DAC n'a rien d'exceptionnel, il est là surtout pour dépanner. Même le Modi 2 est meilleur. Qu'est-ce qui te fait dire ça? Je me demandais justement comme ce nouveau venu allait se comporter face au combo Magni 2 uber + Modi mb, positionné environ 50 euros moins cher. Le no...

Pour avoir eu les deux à la suite, je confirme, mais le prix n'est pas le même non plus, surtout en occasion... la SV est fun, le twin a du caractère, elle est assez confortable (sauf la selle, une horreur), par contre le chassis est en bois, les suspensions en plastique et les freins en carton. Mai...

Ah les relances, de 4000 à 7000 tr/min, toujours des grands moments!

comte zero a écrit :Brûle pas les étapes, c'est très bien le SV650S après le GPZ.

Je confirme, super meule, facile et fun. J'en ai eu une pendant 2 ans histoire de me faire la main, elle est parfaite pour ça

C'est clair qu'après la Daytona, dur de revenir sur quelque chose de plus sage... j'ai eu une Street triple R pendant 3 ans, du pur bonheur, et peut-être le meilleur moteur de la production (le bruit à la réaccélération, jouissif!). La SV a plus de caractère, mais pour tout le reste, y'a pas photo. ...

D'autres compatriotes finiront bien par se joindre à nous! En effet ça serait plus sympa avec plus de monde.

Et très joli ton restaurant, ça donne vraiment envie!

Volontiers! (comme on dit ici) Je suis à Pully, donc je peux même venir à pied

Et j'adorerais pouvoir essayer d'autres casques, suis un grand débutant...

Tu as quel restaurant si ce n'est pas indiscret?

Le V4 Aprilia sonne bien aussi d'ailleurs, dans le genre bruit-graveleux-mais-pas-twin Mon beau frère en a une. Pour pister c'est un pur régal, mais sur la route c'est un tréteau ! J'aime mieux la polyvalence de mon cross plane.  ;-/ En effet j'ai entendu que c'était rude sur route, et je ne vais d...

Que du beau monde! J'ai essayé 2 Ducati (Diavel et la nouvelle Monster 1200s), et même avec un échappement stock, ça déboîte méchamment les tympans... alors avec les Termi c'est boules quies obligatoires!! :headphone: Déjà qu'avec la mienne je sature après 2 heures, je n'ose même pas imaginer! Le V4...

son hyper graveleux, un des twins que je préfère en sonorité d'ailleurs. Elle e :hb: st fort belle Merci! gros coup de coeur quand je l'ai vue, impossible de résister... et en effet le twin est un bon compromis entre les Ducati, plus puissants mais encore plus difficiles à emmener, et les BMW, plus...