Grrrr WOOF! (vos coups de gueule!)

[who?]

je sais que je ne vais pas me faire que des amis  8-)

tu es gendarme???


non mais je dis ça, bien sur que c'est bien de contrôler les vitesses et de punir...Mais il y a un énorme trou entre vouloir se faire du fric et réguler la vitesse.

En Allemagne par exemple il y a des radars absolument partout, affichées, tous les 500m en ville en gros, et ça marche très très bien, avec parfois des contrôles à la volé....mais ici, c'est un no mans land judiciaire....

Quand tu te fais flasher, tu n'a ni photo de preuve, rien du tout. Quand un flic t'arrête pour dépassement de vitesse tu n'a AUCUN moyen de contester, la parole de fonctionnaire est justice....et ça, c'est scandaleux.

[jxh]

who? un fonctionnaire de police n'est pas un individu "normal" il est assermenté, c'est vrai ici mais également dans n'importe quel pays du monde un tant soit peu organisé.

Si tu n'as pas ce type de fonctionnement ben tu n'as plus de force de l'ordre , tout simplement.

[Kooka]

Si tu n'as pas ce type de fonctionnement ben tu n'as plus de force de l'ordre , tout simplement.

Anarchie !!!

[who?]

Ben oui bien sur....mais pourquoi la personne assermenté n'est pas dans l'obligation de fournir une preuve autre que sa parole....


pour moi pure héritage de la monarchie. ...

[Vic]

Je suis bien d'accord, c'est bien de pouvoir discuter avec modération

Héritage de la monarchie, je ne sais pas, c'est certain c'est un pouvoir régalien, mais ce n'est pas arbitraire. Tu peux toujours contesté (arrêt Blanco ) et s'il y a des témoins c'est banco

[manwalk]

Mais il y a un énorme trou entre vouloir se faire du fric et réguler la vitesse.

Le plus simple serait de ne pas avoir à faire réguler la vitesse sauf que .... les gens respectent pas la loi et le code de la route.

Quand tu as un radar annoncé avec panneau et tout le toutim, on sait très bien comment ça se passe. Les gens ralentissent, passent le radar et ré accélèrent derrière

Se faire du fric? Peut-être, faut bien rembourser les radars, les panneaux et payer ce qui interviennent sur les lieux d'accidents

La seule solution : respectons les vitesses, plus de pv, moins de sous, moins de radars et de contrôles

[Nico]

Il faut dire que si les limitations de vitesse n'étaient pas si aberrantes sur autoroute notamment, les gens auraient pour certains moins de tentations.
Bizarrement nos voisins teutons comptent un nombre de morts sur les routes relativement identiques alors qu'ils sont une population plus nombreuse.
Pourquoi? Parce qu'au moins quand tu bombes à 180 sur l'autoroute en dehors des zones d'agglomérations urbaines, tu es très attentif à ce qui se passe autour. Et tu ne fais pas n'importe quoi, tu sais te tenir.
En France, à force de rouler à 130 tu t'endors face à la monotonie de ta conduite. Du coup, tu as moins de réflexe et tu es moins attentif à ce qui se passe autour.

[Fabaaroan]

Il faut dire que si les limitations de vitesse n'étaient pas si aberrantes sur autoroute notamment, les gens auraient pour certains moins de tentations.
Bizarrement nos voisins teutons comptent un nombre de morts sur les routes relativement identiques alors qu'ils sont une population plus nombreuse.
Pourquoi? Parce qu'au moins quand tu bombes à 180 sur l'autoroute en dehors des zones d'agglomérations urbaines, tu es très attentif à ce qui se passe autour. Et tu ne fais pas n'importe quoi, tu sais te tenir.
En France, à force de rouler à 130 tu t'endors face à la monotonie de ta conduite. Du coup, tu as moins de réflexe et tu es moins attentif à ce qui se passe autour.

Mouais.
Disons qu'il faut surtout faire attention autour de nous et anticiper.
Lorsque l'on roule nous ne sommes pas seuls sur la route.
Bref être respectueux des autres.
Et juste pour savoir tu es déjà allé en Allemagne?!
Et sinon t'as les chiffres en comparaison sur nos autoroutes et les leur ?

Bref faites attention sur la route on est pas tout seul.

[Vic]

Rouler vite abîme les routes et pollue plus. Vouloir à tout prix abolir les distances c'est nous conduire à notre perte certaine, personnellement je suis très content qu'en Bretagne nous soyons limités à 110km/h.

Les autoroutes allemandes, je connais bien celles de NRW, sont extrêmement dangereuses et quand ça crash c'est la mort assurée.

[manwalk]

Bizarrement nos voisins teutons comptent un nombre de morts sur les routes relativement identiques alors qu'ils sont une population plus nombreuse.

Cool mais ça fait toujours trop de morts et les comptes sont pas fait forcément de la même façon
Les chiffres, on peut toujours les interpréter de différente manière.

Pourquoi? Parce qu'au moins quand tu bombes à 180 sur l'autoroute en dehors des zones d'agglomérations urbaines, tu es très attentif à ce qui se passe autour. Et tu ne fais pas n'importe quoi, tu sais te tenir.

Permet moi d'en douter

En France, à force de rouler à 130 tu t'endors face à la monotonie de ta conduite. Du coup, tu as moins de réflexe et tu es moins attentif à ce qui se passe autour.

Même sur autoroute je roule pas à 130, la corrélation est rapide "roule qu'à 130 je m'emmerde donc je m'endors" bof.
Si tout ça était aussi simple, ça fait longtemps que la solution serait trouvé et qu'il y aurait plus de morts sur les routes

[Thom]

Personnellement, on mettrai la voiture sur des rails en pilotes auto, ça ne me changerait pas la vie et comme ça, je pourrai boire au volant.

[Vic]

Personnellement, on mettrai la voiture sur des rails en pilotes auto, ça ne me changerait pas la vie et comme ça, je pourrai boire au volant.

tellement d'accord

[Wardormeur]

Personnellement, on mettrai la voiture sur des rails en pilotes auto, ça ne me changerait pas la vie et comme ça, je pourrai boire au volant.

tellement d'accord

Sinon je pense qu'en terme d'économie, le train ça revient moins cher que de refaire les autoroutes :D Même si l'idée d'un compartiment dedié (voiture) serait genial et metterait à genoux la SNCF Muahaha

[tinara]

Cross-control spotted.

[Nico]

Le débat est bien évidemment plus complexe que ça et en effet si la solution était si évidente, alors on l'aurait sans doute déjà trouvée.

@Fab: oui je suis déjà allé en Allemagne de nombreuses fois, sinon je ne me permettrais pas d'en parler Après cela vient peut-être du fait que je suis passionné d'auto. Mais sur les portions où j'ai pu conduire à plus de 180, je peux te dire que j'étais bien plus alerte sur ce que je faisais et ce que faisais les autres qu'à 130 en France.
Sur lesdites portions, les allemands ont tendance à réellement respecter leurs voies et ne déboitent pas n'importe comment. Mais je pense qu'ils ont pris cette habitude et que ce changement en France par exemple serait assez compliqué au début.

Ensuite, il faut savoir que si la vitesse est en effet la cause première de mort au volant, il faut voir aussi qu'il y a à côté bien souvent d'autres éléments en cause (drogues, alcool, inattention, état de la chaussée).

Pour la pollution et l'usure des pneus/la consommation de carburant, il y aura éternel débat: plus pendant moins longtemps ou à niveau égal pendant un temps plus long?
Si vous voulez votre voiture sur des rails, prenez le train

Enfin, à l'ère du progrès où tout va plus vite dans la plupart des secteurs, où la sécurité des autos est en progrès constant, il est quand même étrange de vouloir en contrepartie ralentir la vitesse de déplacement. Surtout que la plupart des constructeurs offrent des modèles de moins en moins polluants (et même pour les voitures de grand tourisme ou les supersportives si méprisables aux yeux de notre merveilleux gouvernement).
Et puis entre nous, on peut pas dire que la conduite sur autoroute soit des plus excitantes et la plus agréable en termes de paysages offerts. Donc franchement, pour ma part oui ça me dérange de passer plus de temps sur une distance élevée à conduire comme un âne à 130 avec le régulateur enclenché. (autre problème d'ailleurs introduit par cet outil).
Perso ça m'endort et au lieu d'être à 100% sur ce qui se passe devant et autour, j'ai tendance à rêvasser et à me disperser un peu et je suis persuadé que c'est le cas de beaucoup de français.

M'enfin c'est encore un sujet où chacun aura un avis bien à lui.