cpt_caverne a écrit :Pas vraiment c est plus un mixte entre VTT, gravel et voyage

C'est que ta fourche fait bien plus penser à celle d'un vtt. D'où mon commentaire. ^^

C est vraiment super léger en main.

Vive le titane ! Puis le confort à ce qu'il paraît...

Salut.
Tu passes quoi en section la ?

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Pour la section dessus je dois pouvoir passer du 29 en 2.3 (au plan)
(aprés ils ont des modèles plus typé route ou Vtt..)

Pour les équipements va falloir que je sois patient vu que j'aimerais des petits trucs sympa.. $$

Pédalier White Industry (G30) On m'a dit mono plateau mais faut que je vois si le double passerai...
Roues industry nine (modèle ..a voir)
Cintre Ritchey Venturemax (je pense)
tige de selle Ritchey one-bolt

... Ca va etre la ruine..

1x12 c'est déjà pas mal, au moins tu n'as pas à te soucier des croisements de chaîne (par contre ce sont des groupes de vtt).
La selle, une Brooks ?

HamsteRER a écrit :1x12 c'est déjà pas mal, au moins tu n'as pas à te soucier des croisements de chaîne (par contre ce sont des groupes de vtt).
La selle, une Brooks ?

non sauf changement (car j'ai el cuir), je sais que c'est la mode des brooks. Mais ça sera peut etre plus une Novus Boost.

C'est la mode mais ça ne va pas avec tout. J'ai juste entendu qu'une fois faite, c'était un confort incommensurable.

HamsteRER a écrit :C'est la mode mais ça ne va pas avec tout. J'ai juste entendu qu'une fois faite, c'était un confort incommensurable.

Oui j'ai une vielle rebour sur mon route-boulot c'est top.

Le jour où j'ai commencer à faire du bornage, j'ai arrêter de vouloir des vélos jolis...
D'ailleurs, j'aime pas le rouge et c'est mon troisième de suite! [FACE WITH TEARS OF JOY]
Le principal étant d'y être bien.


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Salut les bikers!

J’ai deux questions :

La première, j’ai mon vélo actuel qui ne passe plus le 3eme plateau. Même en essayant de régler.

La deuxième. Que me conseillerez vous pour 30 km par semaine de vtt soft? (Pas de bosse, de saut dingue etc)

Merci

ça m'était arrivé avec mon vtt, j'ai du changer la commande guidon

Je sors de chez décathlon avec ça :
Un premier qui dit il faut changer les câbles. Un autre faut juste régler le dérailleur. Et un troisième qui dit changer toute le système de transmission.

Lucius a écrit :Je sors de chez décathlon avec ça :
Un premier qui dit il faut changer les câbles. Un autre faut juste régler le dérailleur. Et un troisième qui dit changer toute le système de transmission.

Bah qu'ils commencent par le régler... Et tu verras, pitet changement de câble mais ça m'étonne...

Sur les dérailleurs avant et arrières, il y a des butées (des vis) qui empêchent que les dérailleurs aillent trop loin (genre dans les rayons de la roue arrière )

Essaie de voir si en dévissant un peu cette vis (un demi tour devrait suffire), le petit plateau passe, éventuellement en tirant le câble à la main

il a dit qu'il a essayé de régler donc ca doit pas suffire ;) les câbles et la commande c'est ce que j'ai changé de mon côté pour que ça "refonctionne"

Est ce des commandes tournantes ou à activionner avec les pouces ?
Du wd40 sur les câbles et dans les gaines , ça donne parfois des bons résultats (faut demonter un peu pour avoir accès à tout le câble)